Renault 5 Turbo 3E se prepara para conquistar Nürburgring
Renault alista su ofensiva eléctrica en uno de los circuitos más exigentes del mundo. El 5 Turbo 3E, su deportivo retrofuturista, buscará romper récords en Nürburgring Nordschleife y convertirse en el vehículo eléctrico de tracción trasera más rápido del circuito, superando a pesos pesados como el Tesla Model S Plaid y el Hyundai Ioniq 5 N.
Renault busca posicionar al 5 Turbo 3E como el eléctrico de tracción trasera más rápido en el famoso circuito de Nürburgring Nordschleife, con el objetivo de superar los tiempos del Tesla Model S Plaid (7:35.579) y el Hyundai Ioniq 5 N (7:45.59). Aunque estos desafíos pueden parecer simbólicos para el día a día, el “tiempo de vuelta” en Nürburgring se ha convertido en un referente para medir el verdadero rendimiento de un auto deportivo.
El CEO de Renault, Fabrice Cambolive, aseguró en una entrevista con Auto Express que el 5 Turbo 3E tiene el potencial de completar dos vueltas con el acelerador a fondo, dejando entrever que la marca se prepara para un intento oficial.
Aunque el actual rey de los eléctricos en Nürburgring es el Xiaomi SU7 Ultra (7:04.957), este modelo tiene tracción total. El objetivo de Renault es reinar entre los de propulsión trasera, y para eso cuenta con una plataforma de aluminio, una estructura en fibra de carbono y una puesta a punto desarrollada por Alpine.
Este deportivo retro-futurista monta una batería de 70 kWh y dos motores en el eje trasero que entregan 540 caballos de potencia y hasta 4.800 Nm de torque, con una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h.
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Sin embargo, Nürburgring es un reto que va más allá de la potencia. El verdadero desafío está en mantener un rendimiento constante durante toda la vuelta, gestionando bien el calor de las baterías, la respuesta de los frenos y la eficiencia en las zonas de ascenso y curvas combinadas. Aún no hay fecha confirmada para el intento, pero Renault promete que el anuncio llegará en el momento adecuado.
Fuente: Motor.com.co
