La tecnología que podría evitar 4 de cada 10 accidentes de tránsito en Colombia
● CESVI Colombia y Hyundai, marca representada en Colombia por Astara, analizaron el
impacto de las tecnologías ADAS y la electrificación sobre la seguridad vial y los modelos
de aseguramiento en el país.
● Expertos del sector automotor y asegurador destacaron que los sistemas avanzados de
asistencia a la conducción podrían reducir hasta un 40% los accidentes de tránsito y
transformar la gestión del riesgo en Colombia.
Bogotá, Julio, 2026. Las cifras de accidentalidad vial en Colombia continúan
representando uno de los principales desafíos en materia de seguridad vial. Frente a este
panorama, la tecnología emerge como una respuesta concreta: los sistemas avanzados
de asistencia a la conducción (ADAS), presentes cada vez en más vehículos que circulan
en el país, tienen el potencial de reducir hasta un 40% los accidentes, un 37% las lesiones
y un 29% las muertes en siniestros viales, de acuerdo con análisis de la AAA Foundation
for Traffic Safety y otros estudios internacionales sobre seguridad vial.
Estas conclusiones fueron presentadas durante un espacio de diálogo liderado por
William Cardona, gerente general de CESVI y Daniel Quiroz, coordinador de Producto de
Hyundai, marca representada en Colombia por Astara, que reunió a representantes de la
industria automotriz y del sector asegurador para analizar el impacto que la electrificación
y las nuevas tecnologías tienen sobre la movilidad, la seguridad vial y los modelos de
aseguramiento en el país.
El debate se da en un momento de crecimiento acelerado de la movilidad electrificada en
Colombia. De acuerdo con datos compartidos durante la jornada, a mayo de este año las
ventas de vehículos eléctricos registraron un crecimiento del 217%, mientras que los
híbridos aumentaron un 72%, consolidando al país como uno de los mercados con mayor
adopción de estas tecnologías en la región.
“La llegada masiva de vehículos equipados con sistemas ADAS está transformando la
manera en que las aseguradoras evalúan el riesgo. Estas tecnologías han demostrado su
capacidad para reducir la frecuencia de los siniestros, pero también plantean nuevos
desafíos en términos de suscripción, reparación y análisis del comportamiento de los
vehículos”, afirmó William Cardona, gerente general de CESVI Colombia.
Entre las tecnologías con mayor impacto se encuentran el frenado autónomo de
emergencia, los asistentes de mantenimiento de carril y los sistemas de detección de
obstáculos, herramientas diseñadas para actuar ante situaciones de riesgo y reducir los
efectos de errores humanos o distracciones al volante.
Entre las tecnologías con mayor impacto se encuentran el frenado autónomo de
emergencia y los asistentes de mantenimiento de carril. Herramientas diseñadas para
actuar ante situaciones de riesgo y reducir los efectos de errores humanos o distracciones
al volante.
Por su parte, Daniel Quiroz, coordinador de Producto de Hyundai Colombia, destacó que
la seguridad se ha convertido en uno de los principales focos de innovación dentro de la
industria automotriz. “La tendencia es que estas tecnologías lleguen cada vez a más
segmentos del mercado. El objetivo es contribuir a la reducción de accidentes y proteger
tanto a conductores como a pasajeros y peatones”, señaló.
La evolución tecnológica de los vehículos trae consigo nuevas exigencias para el sector.
La incorporación de radares, cámaras, sensores y baterías de alto voltaje requiere
procesos de evaluación especializados y un conocimiento más profundo de los riesgos
asociados a estas plataformas. Al mismo tiempo, la electrificación abre una oportunidad
concreta para avanzar hacia una movilidad más limpia, con menores emisiones y una
reducción progresiva de la huella de carbono del sector transporte.
El mensaje del encuentro fue claro: la tecnología ya está transformando la forma en que
se conducen, aseguran y protegen los vehículos. Fabricantes, aseguradoras y usuarios
enfrentan el mismo reto: adaptarse a una nueva realidad en la que la prevención y la
inteligencia vehicular no son una tendencia futura, sino una exigencia del presente.
