Hankook iON Race afronta la transición día-noche de Tokio en dos carreras
- Las rondas 14 y 15 de la temporada 12 llevaron las carreras nocturnas del Campeonato Mundial FIA a Japón por primera vez, con Dan Ticktum y Nyck de Vries logrando la victoria en Tokio.
- Las tormentas eléctricas obligaron a los equipos a adaptarse a condiciones de carrera cambiantes durante el doble evento.
- El iON Race mantuvo un agarre predecible y un rendimiento estable mientras los equipos se adaptaban de las sesiones diurnas cálidas a las condiciones de carrera nocturna más frías.
Hankook Tire & Technology Co., Ltd. (en adelante, Hankook), proveedor exclusivo de llantas del Campeonato Mundial FIA Fórmula E de la ABB, equipó a todos los equipos mientras Fórmula E completaba las rondas 14 y 15 de la temporada 12 (2025/26) en el TDK Tokyo E-Prix 2026.
En la ronda 14, Dan Ticktum, de CUPRA KIRO, superó a Jake Dennis en la penúltima curva de la última vuelta para lograr la victoria, con Nick Cassidy terminando en tercer lugar. En la ronda 15, Nyck de Vries, de Mahindra Racing, ganó por delante de Cassidy y Dennis. Durante todo el fin de semana, pilotos, equipos y funcionarios rindieron homenaje al fallecido director del equipo Citroën Racing, Cyril Blais, y Cassidy dedicó su podio a Blais.
El circuito temporal de 2,575 kilómetros alrededor de Tokyo Big Sight contaba con 18 curvas y tres rectas a través del distrito costero de Ariake. El tercer fin de semana de Formula E en Tokio introdujo las carreras nocturnas en el recinto por primera vez, cambiando las condiciones que los equipos encontraron entre las sesiones diurnas y las carreras.
El clima inestable también alteró repetidamente las temperaturas de la pista y las condiciones de la superficie, obligando a los equipos a adaptar la gestión de llantas, la configuración del auto y la estrategia de carrera durante todo el fin de semana. Una segunda tormenta eléctrica el domingo llevó a la cancelación de la Práctica Libre 3, antes de que las condiciones húmedas y gradualmente secas hicieran que la ronda 15 fuera particularmente exigente mientras el agarre evolucionaba durante la carrera.
Durante todo el fin de semana, el iON Race de Hankook ofreció un rendimiento consistente mientras los equipos hacían la transición de las sesiones diurnas cálidas a las carreras nocturnas más frías. La superficie temporal de la calle, las temperaturas cambiantes y los niveles de agarre en evolución pusieron un énfasis particular en el calentamiento de llantas al inicio y después de las reanudaciones, así como en la consistencia en toda la distancia de carrera.
“Llevar las carreras nocturnas de Fórmula E a Tokio por primera vez hizo que este fuera un fin de semana distintivo y una de las asignaciones de llantas más inusuales de nuestra temporada”, dijo Manfred Sandbichler, director senior de Hankook Motorsport. “El contraste entre las sesiones de la tarde y las carreras de las 20:05 moldeó cómo los equipos se prepararon para ambos eventos, y el iON Race manejó bien esa transición y las condiciones climáticas cambiantes, ofreciendo un rendimiento consistente y predecible mientras el circuito se enfriaba durante la noche.”
Después de las rondas 14 y 15, Jake Dennis lidera la clasificación de pilotos del Campeonato Mundial FIA Fórmula E de la ABB con 146 puntos, apenas dos puntos por delante de Mitch Evans y cinco por delante de Pascal Wehrlein. Con los tres pilotos aún muy igualados, el título se decidirá en el doble evento del Hankook London E-Prix 2026 el 15 y 16 de agosto. Los detalles de transmisión para cada región están disponibles en la página “Cómo ver” del sitio web de Fórmula E.
