En medio del año récord del transporte de carga, SHACMAN crece 146% y se consolida como el segundo tractocamión más vendido en Colombia
Con más de 450 unidades vendidas en 2025, la marca creció exponencialmente su participación en el mercado gracias a un modelo que prioriza rentabilidad, posventa abierta y dignidad del conductor.
El transporte de carga por carretera en Colombia cerró 2025 con cifras históricas, consolidándose como uno de los principales motores de la economía nacional y del tejido productivo del país. En este contexto de crecimiento sostenido, SHACMAN, representado en Colombia por Gezpomotor, registró uno de los desempeños más destacados del sector al reportar ventas superiores a 450 unidades.
“Nuestro crecimiento obedece a que nuestros clientes tienen mayor rentabilidad utilizando nuestros tractocamiones y los conductores que los operan reciben más confort y seguridad, dignificando una labor clave para la economía del país”, afirmó Juan Carlos González, gerente general de Gezpomotor.
Este resultado está directamente asociado a la implementación del modelo de negocio Cargotech, una propuesta que ha redefinido la operación del transporte de carga al poner en el centro la rentabilidad del transportador, la dignidad del conductor, el acceso abierto a repuestos y una posventa más competitiva y sostenible.
“SHACMAN no solo crece, está transformando el transporte de carga en Colombia. Nuestro modelo Cargotech ha permitido que empresarios y conductores reduzcan costos, accedan a repuestos con mayor facilidad y cuenten con una postventa más competitiva, respaldada por 45 puntos de servicio autorizados en todo el territorio nacional”, añadió González.
Redefiniendo el respaldo
El modelo Cargotech ha sido un factor clave en el incremento de ventas y participación de mercado de SHACMAN.
“Tradicionalmente, el respaldo ha sido entendido en el sector como muchos años de experiencia haciendo lo mismo, con sedes propias de cubrimiento limitado y baja disponibilidad de repuestos. Nosotros entendemos el respaldo como abrir el conocimiento técnico, garantizar la disponibilidad del 100 % de las partes y contar con una red amplia de 45 puntos de servicio autorizados. Gracias a esto, ningún usuario de la marca ha tenido un vehículo detenido por falta de repuestos”, explicó Santiago Álvarez, gerente comercial de la marca.
Este enfoque integral prioriza la eficiencia operativa y rompe con los esquemas tradicionales del sector. Su estructura se basa en cuatro pilares fundamentales:
- Disponibilidad del 100 % de repuestos.
- 45 talleres autorizados de servicio posventa con cobertura nacional.
- Capacitación técnica continua y descentralizada para conductores, transportadores y mecánicos.
- Un modelo que, gracias a su calidad y precio, devuelve la rentabilidad al negocio del transporte en Colombia.
El impacto de esta estrategia se refleja claramente en el desempeño regional de la marca, especialmente en Cundinamarca, Antioquia y los Santanderes, donde el crecimiento de SHACMAN superó ampliamente el promedio del mercado.
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| Departamento | Crecimiento mercado (%) | Crecimiento SHACMAN (%) |
|---|---|---|
| Cundinamarca | 42,5 % | 155,2 % |
| Antioquia | 71,1 % | 233,3 % |
| Santanderes | 103,6 % | 550,0 % |
| Otros | -10,8 % | 50,0 % |
| Total | 46,1 % | 146,7 % |
“Para 2026 queremos seguir expandiendo nuestra red de servicios y lanzar nuevos productos que generen mayor rentabilidad al transportador, manteniendo altos estándares de confort y seguridad para los conductores”, concluyó Santiago Álvarez, gerente de Mercadeo y Ventas de Gezpomotor.
