La tecnología probada de llantas de rally de primer nivel de Hankook, respalda la finalización segura del Rally de Suecia en medio de implacables condiciones de nieve y hielo.
La segunda ronda del Rally de Suecia concluyó en condiciones invernales extremas, con toda la ruta cubierta de nieve y hielo espeso.
Hankook Tire & Technology Co., Ltd. (en adelante Hankook), fabricante líder mundial de llantas dentro de Hankook & Company Group (presidente Hyunbum Cho) y proveedor exclusivo de llantas de rally para el Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC), concluyó con éxito la Ronda 2 del WRC — Rally de Suecia 2026, celebrada el 15 de febrero en la región de Umeå, Suecia.
Organizado por primera vez en 1950, el Rally de Suecia sigue siendo el único evento del WRC disputado íntegramente sobre nieve y hielo. En esta edición, las tripulaciones afrontaron 18 etapas especiales (SS) que cubrieron aproximadamente 300 kilómetros en total.
Con velocidades que alcanzaron hasta 200 km/h en medio de temperaturas cambiantes, la competencia exigió un control preciso del vehículo, gran capacidad de agarre y manejo de las llantas, además de un rendimiento de frenado fiable en las exigentes condiciones invernales.
Para el Rally de Suecia, Hankook suministró su Winter i*Pike SR10W, una llanta de competición equipada con pasadores para pernos de rally sobre hielo especialmente diseñados. Este neumático permite operaciones estables incluso en los entornos helados más extremos.
Diseñada específicamente para superficies de nieve y hielo, la llanta combina pernos de rally de hielo con un patrón de banda de rodamiento asimétrico, ofreciendo un agarre excepcional, frenado potente y estabilidad a altas velocidades en superficies congeladas.
Tras un rally muy disputado, Elfyn Evans y su copiloto Scott Martin, del equipo Toyota GAZOO Racing, lograron la victoria por 14,3 segundos, ganando el Rally de Suecia por segundo año consecutivo.
Luego de haber terminado también como subcampeones en el Rally de Monte-Carlo, que abrió la temporada, la dupla ahora lidera la clasificación del campeonato con 60 puntos.
El WRC 2026 se dirige ahora a la Ronda 3 — Safari Rally Kenia, que se disputará en los alrededores de Naivasha del 12 al 15 de marzo.
Considerado uno de los eventos todoterreno más exigentes del calendario del WRC, este rally se caracteriza por altas temperaturas, superficies embarradas provocadas por fuertes lluvias y condiciones climáticas cambiantes, que ponen al límite tanto a las tripulaciones como a los vehículos.
Mientras tanto, Hankook continúa avanzando en su tecnología de neumáticos de rally de alto rendimiento mediante una estrecha colaboración con la FIA y con los principales fabricantes automotrices del mundo.
La compañía ha realizado más de 2.000 kilómetros de pruebas en vehículos reales en ocho países, fortaleciendo el desarrollo de sus neumáticos para competición.
A partir de la temporada 2025, Hankook suministrará exclusivamente los neumáticos de competición para todas las categorías del WRC durante tres años, reforzando el posicionamiento premium de su marca global integrada Hankook y consolidando su liderazgo en tecnología de motorsport.
